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Diseño estructural de 200 metros de viaductos en el kilómetro 11 de la vía Gualaceo – Plan de Milagro – Limón

By:

Beltrán Castro, Pablo Esteban [autor]

Contributor(s):

Vázquez Calero, José Fernando [director de Tesis]

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería Civil y Gerencia de Construcciones, 2015Description: 88 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

Carrier type:

recurso en línea

Subject(s):

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UDA-BG T10844

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Dissertation note: Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones Abstract: La vía Gualaceo – Plan de Milagro – Limón conecta a las provincias de Azuay y Morona Santiago, por lo tanto tener un carretera en óptimas condiciones impulsa el comercio y el turismo entre las provincias descritas, fomentando el desarrollo de esta parte del austro del país. En el kilómetro 11 de dicha vía en el sector conocido como Ingamullo, la calzada no cuenta con el ancho de obra básica, la solución más factible propuesta por el MTOP es la construcción de 200 metros de viaductos en el sector para lograr el ancho de vía básico y así mejorar el flujo de tráfico en el lugar. En el siguiente proyecto se presentara la modelación del viaducto en cuestión en el programa CSI BRIDGE en su versión 15, también se realizó el diseño con vigas metálicas y losa de hormigón armado, además de presupuesto y especificaciones técnicas.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T10844 (Browse shelf(Opens below))	Available	T10844

Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones

La vía Gualaceo – Plan de Milagro – Limón conecta a las provincias de Azuay y Morona Santiago, por lo tanto tener un carretera en óptimas condiciones impulsa el comercio y el turismo entre las provincias descritas, fomentando el desarrollo de esta parte del austro del país. En el kilómetro 11 de dicha vía en el sector conocido como Ingamullo, la calzada no cuenta con el ancho de obra básica, la solución más factible propuesta por el MTOP es la construcción de 200 metros de viaductos en el sector para lograr el ancho de vía básico y así mejorar el flujo de tráfico en el lugar. En el siguiente proyecto se presentara la modelación del viaducto en cuestión en el programa CSI BRIDGE en su versión 15, también se realizó el diseño con vigas metálicas y losa de hormigón armado, además de presupuesto y especificaciones técnicas.

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