Ingeniero en Mecánica Automotriz

Esta tesis tuvo por objeto el análisis del principio de funcionamiento de los sistemas de propulsión térmico - electrónico presentes en los vehículos híbridos. El proyecto combinó un motor de combustión interna con un motor eléctrico, considerando la tecnología híbrida de configuración en serie, en donde el motor eléctrico es el que genera trabajo y el motor de combustión interna se emplea para cargar el banco de baterías. Una vez que se analizó los diferentes tipos de tecnologías híbridas y sus componentes, se procedió a la construcción del sistema de propulsión híbrida. Como resultado final se demostró el principio de funcionamiento de los sistemas híbridos, además se encontró que el proyecto es completamente factible y ejecutable para ser adaptado en un vehículo convencional.