MARC details
| 000 -LEADER |
|---|
| campo de control de longitud fija |
02848nam a22003257i 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
AZUAY-95147 |
| 003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
AZUAY |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
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| campo de control |
20251111043108.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
251108b ||||||||qm||| 00| | d |
| 040 ## - FUENTE DE CATALOGACIÓN |
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| Centro catalogador/agencia de origen |
AZUAY |
| Lengua de catalogación |
spa |
| Centro/agencia transcriptor |
AZUAY |
| Centro/agencia modificador |
AZUAY |
| Normas de descripción |
rda |
| 041 0# - CÓDIGO DE IDIOMA |
|---|
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente |
spa |
| 084 ## - OTRO NÚMERO DE CLASIFICACIÓN |
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| Número de clasificación |
UDA-BG T20629 |
| 100 1# - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
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| Nombre de persona |
Briceño Martínez, Bryan Jhon, |
| Término indicativo de función/relación |
autor |
| 245 10 - MENCIÓN DEL TÍTULO |
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| Título |
Análisis comparativo entre un medio de transporte convencional (vehículo liviano) y la bicicleta eléctrica realizada a un grupo de docentes universitarios de la Universidad Nacional De Loja |
| 264 31 - PRODUCCIÓN, PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, FABRICACIÓN Y COPYRIGHT |
|---|
| Producción, publicación, distribución, fabricación y copyright |
Ecuador : |
| Nombre del de productor, editor, distribuidor, fabricante |
Universidad del Azuay-Posgrados, |
| Fecha de producción, publicación, distribución, fabricación o copyright |
2024 |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
26 páginas |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Otros detalles físicos |
Digital |
| 336 ## - TIPO DE CONTENIDO |
|---|
| Fuente |
rdacontent |
| Término de tipo de contenido |
texto |
| Código de tipo de contenido |
txt |
| 337 ## - TIPO DE MEDIO |
|---|
| Fuente |
rdamedia |
| Nombre/término del tipo de medio |
computadora |
| Código del tipo de medio |
c |
| 338 ## - TIPO DE SOPORTE |
|---|
| Fuente |
rdacarrier |
| Nombre/término del tipo de soporte |
recurso en línea |
| Código del tipo de soporte |
cr |
| 502 ## - NOTA DE TESIS |
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| Nota de tesis |
Magíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica |
| 520 3# - RESUMEN, ETC. |
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| Ampliación de la nota de sumario |
Este trabajo de investigación aborda la comparación dinámica de viaje, caracterizando los patrones de movilidad, demanda energética, potencia específica vehicular, emisiones contaminantes, y las preferencias del uso de la bicicleta eléctrica para el transporte de los docentes universitarios de la Universidad Nacional de Loja, Loja, Ecuador. Mediante un análisis comparativo de la bicicleta eléctrica con respecto al transporte convencional (vehículo liviano) más frecuentado en la ciudad de Loja, utilizando una metodología cuantitativa y cualitativa, se realizó una encuesta a un grupo de docentes universitarios para identificar el medio de transporte que utiliza, horarios y rutas que frecuentan habitualmente para dirigirse a su lugar de trabajo. Se llevó a cabo un seguimiento en tres rutas específicas, recopilando datos de kilómetros recorridos, emisiones contaminantes y consumo energético. Los resultados de pruebas en las tres rutas recorridas alcanzaron rangos desde 2 km hasta 7 km en horarios de mayor congestión vehicular. En términos de consumo energético, la bicicleta eléctrica utiliza 0.27 kWh, en contraste con los 1.69 kWh de un vehículo convencional, lo que representa una reducción del 84% en el uso de energía. Respecto a las emisiones de CO2, la bicicleta eléctrica genera 32.4 gramos, mientras que el vehículo convencional produce 1300.07 gramos, lo que se traduce en una disminución del 97.5% al optar por la bicicleta eléctrica. En cuanto a la autonomía, la bicicleta eléctrica ofrece un rango de 14.52 km entre recargas, mientras que el vehículo convencional consume 1.93 galones cada 100 kilómetros. |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
BICICLETA ELÉCTRICA |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
CONGESTIÓN VEHICULAR |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
CONSUMO ENERGÉTICO |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
MOVILIDAD |
| 700 1# - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL |
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| Nombre de persona |
Fernández Palomeque, Efrén Esteban, |
| Término indicativo de función/relación |
director de Tesis |
| 856 40 - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICOS |
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| Identificador Uniforme de Recurso |
<a href="http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/15113">http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/15113</a> |
| Texto de enlace |
Ver documento en línea |
| 942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA) |
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| Fuente de la clasificación o esquema de estantería |
Otra/Esquema de Clasificación Genérico |
| Tipo de ítem Koha |
Tesis |
