MARC details
| 000 -LEADER |
|---|
| campo de control de longitud fija |
03353nam a22003617i 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
AZUAY-90836 |
| 003 - IDENTIFICADOR DE NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
AZUAY |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
|---|
| campo de control |
20251111043046.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
251108b ||||||||qm||| 00| | d |
| 040 ## - FUENTE DE CATALOGACIÓN |
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| Centro catalogador/agencia de origen |
AZUAY |
| Lengua de catalogación |
spa |
| Centro/agencia transcriptor |
AZUAY |
| Centro/agencia modificador |
AZUAY |
| Normas de descripción |
rda |
| 041 0# - CÓDIGO DE IDIOMA |
|---|
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente |
spa |
| 084 ## - OTRO NÚMERO DE CLASIFICACIÓN |
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| Número de clasificación |
UDA-BG T18371 |
| 100 1# - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
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| Nombre de persona |
Ochoa Orellana, José Andrés, |
| Término indicativo de función/relación |
autor |
| 245 10 - MENCIÓN DEL TÍTULO |
|---|
| Título |
Evaluación del desempeño Mecánico, Energético y Ambiental de seis Vehículos en la ciudad De Cuenca, utilizando Gasolinas de diferentes octanajes. Caso de Estudio: Número Uno |
| 264 31 - PRODUCCIÓN, PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, FABRICACIÓN Y COPYRIGHT |
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| Producción, publicación, distribución, fabricación y copyright |
Ecuador : |
| Nombre del de productor, editor, distribuidor, fabricante |
Universidad del Azuay-Facultad de Ciencia y Tecnología-Escuela de Ingeniería en Mecánica Automotriz, |
| Fecha de producción, publicación, distribución, fabricación o copyright |
2023 |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
20 páginas |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
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| Otros detalles físicos |
Digital |
| 336 ## - TIPO DE CONTENIDO |
|---|
| Fuente |
rdacontent |
| Término de tipo de contenido |
texto |
| Código de tipo de contenido |
txt |
| 337 ## - TIPO DE MEDIO |
|---|
| Fuente |
rdamedia |
| Nombre/término del tipo de medio |
computadora |
| Código del tipo de medio |
c |
| 338 ## - TIPO DE SOPORTE |
|---|
| Fuente |
rdacarrier |
| Nombre/término del tipo de soporte |
recurso en línea |
| Código del tipo de soporte |
cr |
| 502 ## - NOTA DE TESIS |
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| Nota de tesis |
Ingeniero en Mecánica Automotriz |
| 520 3# - RESUMEN, ETC. |
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| Ampliación de la nota de sumario |
La inestabilidad de los precios de los combustibles en Ecuador, la diferencia de los costos entre las gasolinas de mayor y menor octanaje, y la falta de estudios en cuanto al desempeño de los vehículos, utilizando diferentes gasolinas, motivó la realización de este trabajo que pretende generar una base de datos que proporcione información referente a los desempeños mecánicos, ambientales y energéticos que pueden presentar gasolinas de diferente octanaje, en este caso puntual, gasolina Súper de 92 octanos y gasolina Ecopaís de 85 octanos, en vehículos que circulan en la ciudad de Cuenca-Ecuador. Las pruebas realizadas en los vehículos fueron: centro de gravedad mediante la norma ISO 10392, pruebas “Coast Down” para determinar coeficientes de A (inercia), B (fricción) y C (arrastre) mediante la normativa ISO 10521, para las demás pruebas se subió el vehículo al dinamómetro para determinar torque y potencia en el desempeño mecánico, también se aplicaron pruebas de consumo para determinar desempeños energéticos de los combustibles, basados en tres ciclos de conducción (FTP75, HWEFT Y NEDC) y por último pruebas de emisiones, midiendo gases expulsados por los vehículos (HC, CO2 y CO) con la ayuda de un analizador de gases. Obteniendo así resultados de incrementos de potencia con valores máximos 3.57% (Sportage) y mínimos de 1.001% (Creta). Llegando a concluir que la gasolina de menor octanaje de 85 octanos confiere un mejor desempeño mecánico. Con respecto al desempeño energético se obtiene un mayor rendimiento alrededor del 3% más que con gasolina de 85 octanos en comparación a la gasolina de 95 octanos. Con respecto al desempeño ambiental la gasolina de menor octanaje emite más partículas de hidrocarburos, pero en cambio emite menos gases de monóxido y dióxido de carbono. Concluyendo que, en los seis vehículos analizados, la gasolina de menor octanaje (Ecopaís) tiene una mejor eficiencia en comparación a la gasolina de mayor octanaje (Súper). |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
CICLOS DE CONDUCCIÓN |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
COEFICIENTES |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
DINAMÓMETRO DE CHASIS |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
EMISIONES |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
GASOLINA |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
OCTANAJE |
| 700 1# - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL |
|---|
| Nombre de persona |
Cordero Moreno, Daniel Guillermo, |
| Término indicativo de función/relación |
director de Tesis |
| 700 1# - ENTRADA AGREGADA--NOMBRE PERSONAL |
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| Nombre de persona |
Sigüenza Arévalo, Christopher Martin, |
| Término indicativo de función/relación |
autor |
| 856 40 - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICOS |
|---|
| Identificador Uniforme de Recurso |
<a href="http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12844">http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/12844</a> |
| Texto de enlace |
Ver documento en línea |
| 942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA) |
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| Fuente de la clasificación o esquema de estantería |
Otra/Esquema de Clasificación Genérico |
| Tipo de ítem Koha |
Tesis |
