Intervención de un equipamiento de transporte para zonas con potencial de interacción urbana. Rehabilitación del Terminal Terrestre de Cuenca
Maldonado Peñafiel, Daniela Alexandra,
Intervención de un equipamiento de transporte para zonas con potencial de interacción urbana. Rehabilitación del Terminal Terrestre de Cuenca - 201 páginas Digital
Arquitecto
El Terminal Terrestre de Cuenca está estigmatizado al ser una zona conflictiva, por lo que se propone analizar las debilidades y fortalezas del sector mediante indicadores con criterios de diseño, para el planteamiento del proyecto arquitectónico. De esta manera, se pretende generar nuevos usos y espacios públicos que se integren a la trama urbana de la ciudad, potenciando al terminal terrestre como centralidad. Por lo que la rehabilitación de este equipamiento es indispensable al resaltar el valor arquitectónico y cultural de la ciudad, lo cual requiere una intervención integral, capaz de asumir las problemáticas y demandas identificadas.
CENTRALIDAD
EJE VERDE
EQUIPAMIENTO
ESPACIO PÚBLICO
ESTACIÓN DE BUS
MOVILIDAD COMO SERVICIO
NODOS URBANOS
Intervención de un equipamiento de transporte para zonas con potencial de interacción urbana. Rehabilitación del Terminal Terrestre de Cuenca - 201 páginas Digital
Arquitecto
El Terminal Terrestre de Cuenca está estigmatizado al ser una zona conflictiva, por lo que se propone analizar las debilidades y fortalezas del sector mediante indicadores con criterios de diseño, para el planteamiento del proyecto arquitectónico. De esta manera, se pretende generar nuevos usos y espacios públicos que se integren a la trama urbana de la ciudad, potenciando al terminal terrestre como centralidad. Por lo que la rehabilitación de este equipamiento es indispensable al resaltar el valor arquitectónico y cultural de la ciudad, lo cual requiere una intervención integral, capaz de asumir las problemáticas y demandas identificadas.
CENTRALIDAD
EJE VERDE
EQUIPAMIENTO
ESPACIO PÚBLICO
ESTACIÓN DE BUS
MOVILIDAD COMO SERVICIO
NODOS URBANOS