Obtención de un ciclo típico de conducción para los vehículos de la unión de taxistas del Azuay
Dávalos Figueroa, Danilo Santiago,
Obtención de un ciclo típico de conducción para los vehículos de la unión de taxistas del Azuay - 86 páginas Digital
Magíster en Sistemas Vehiculares
Los ciclos de conducción son curvas de velocidad vs tiempo, que describen los parámetros típicos de manejo de una determinada ciudad o región. Al no existir una metodología estándar para establecer un ciclo de conducción, una de las técnicas utilizadas es obtener una muestra de viajes, representarlos por parámetros resumen como: la velocidad promedio, aceleración máxima, tiempo en ralentí, entre otros y aplicar promedios ponderados para la selección del ciclo. En este trabajo se propone una metodología para seleccionar estos parámetros resumen y sus ponderaciones, que consiste en evaluar la energía demandada por el vehículo para vencer las fuerzas de arrastre (Fd), rodadura (Rx), inercia (Ri) y pendiente (Rg).
CICLOS DE CONDUCCIÓN
MÍNIMAS DIFERENCIAS PONDERADAS
RUTAS VARIABLES
TAXI
Obtención de un ciclo típico de conducción para los vehículos de la unión de taxistas del Azuay - 86 páginas Digital
Magíster en Sistemas Vehiculares
Los ciclos de conducción son curvas de velocidad vs tiempo, que describen los parámetros típicos de manejo de una determinada ciudad o región. Al no existir una metodología estándar para establecer un ciclo de conducción, una de las técnicas utilizadas es obtener una muestra de viajes, representarlos por parámetros resumen como: la velocidad promedio, aceleración máxima, tiempo en ralentí, entre otros y aplicar promedios ponderados para la selección del ciclo. En este trabajo se propone una metodología para seleccionar estos parámetros resumen y sus ponderaciones, que consiste en evaluar la energía demandada por el vehículo para vencer las fuerzas de arrastre (Fd), rodadura (Rx), inercia (Ri) y pendiente (Rg).
CICLOS DE CONDUCCIÓN
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