Ingeniero en Mecánica Automotriz

En este estudio se analizaron los esfuerzos generados por cargas dinámicas en el chasis de una motocicleta eléctrica, para ello, se emplearon galgas extensiométricas junto con un sistema de adquisición de datos, a través del cual se procesaron las señales de variación de voltaje para calcular la deformación y los esfuerzos asociados. Las mediciones se realizaron mientras la motocicleta operaba en condiciones normales dentro del área urbana de la ciudad de Cuenca.Los resultados experimentales fueron comparados con los obtenidos mediante simulaciones de Ingeniería Asistida por Computadora (CAE) en Dinámica de Cuerpos Múltiples, determinando que los esfuerzos variaron en un 18.06%, esto posiblemente sea debido a que en las simulaciones CAE se consideran casos extremos de carga. Los hallazgos de este estudio contribuirán a mejorar el modelo computacional empleado para estimar los esfuerzos sobre el chasis y elementos de suspensión de motocicletas.