Ingeniero en Mecánica Automotriz

El estudio propuesto analiza el desempeño mecánico, energético y ambiental de un camión Chevrolet NMR Turbo utilizado por Farmasol en la distribución de mercadería en Cuenca, Ecuador. Comenzando con una revisión de la literatura que destaca los beneficios ambientales y económicos de la transición hacia tecnologías de vehículos más limpias, se subrayó la importancia de reducir las emisiones de CO2 y mejorar la calidad del aire urbano. La metodología aplicada fue tanto experimental como descriptiva, combinando análisis cualitativos y cuantitativos para capturar un panorama completo del rendimiento mecánico, energético y ambiental del camión. Se implementó un flujómetro DFM 100D para monitorear el consumo de combustible en tiempo real, proporcionando datos precisos para optimizar la eficiencia operativa. Los resultados revelaron que el camión recorrió un total de 3274 km a través de todas sus rutas, transportando una carga promedio de 1075.10 kg por ruta, que incluía medicinas, consumibles, productos de aseo personal, pañales y leche. Se destacó un rendimiento de combustible de 32.5 ± 32.5 km/gal y emisiones promedio de CO2 de 326.5 gr/km ± 21.9 gr de CO2/km. El objetivo principal del estudio fue mejorar el rendimiento del camión y reducir su impacto ambiental mediante estrategias de gestión más eficientes.