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Estudio y mejoras del rendimiento de baterías de E-Bike´s basadas en celdas de litio inr18650 e inr21700

By:

Jaramillo Pesántez, Cristian Germán [autor]

Contributor(s):

Fernández Palomeque, Efrén Esteban [director de Tesis]

Material type: Text

TextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Posgrados, 2024Description: 16 páginas; DigitalContent type:

texto

Media type:

computadora

Carrier type:

recurso en línea

Subject(s):

Other classification:

UDA-BG T19886

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Dissertation note: Magíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica Abstract: Este estudio profundiza en el rendimiento de las baterías INR18650 e INR21700 en e-bikes, evaluando su eficiencia mediante pruebas de carga/descarga y análisis comparativo con especificaciones de fabricantes. Se realizaron 10 ciclos de prueba, destacando que ambas superaron las expectativas iniciales de capacidad. Además, se investigó la influencia de estas baterías en el control del consumo energético y la flexibilidad operativa en condiciones reales de uso, evidenciando diferencias significativas en la gestión de la energía. Notablemente, la INR21700 demostró ser más flexible para configuraciones de mayor demanda energética, lo cual es crucial para optimizar la autonomía y el rendimiento general de las e-bikes.

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Item type	Current library	Shelving location	Call number	Status	Barcode
Tesis	Biblioteca Hernán Malo González	Digital	UDA-BG T19886 (Browse shelf(Opens below))	Available	T19886

Magíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica

Este estudio profundiza en el rendimiento de las baterías INR18650 e INR21700 en e-bikes, evaluando su eficiencia mediante pruebas de carga/descarga y análisis comparativo con especificaciones de fabricantes. Se realizaron 10 ciclos de prueba, destacando que ambas superaron las expectativas iniciales de capacidad. Además, se investigó la influencia de estas baterías en el control del consumo energético y la flexibilidad operativa en condiciones reales de uso, evidenciando diferencias significativas en la gestión de la energía. Notablemente, la INR21700 demostró ser más flexible para configuraciones de mayor demanda energética, lo cual es crucial para optimizar la autonomía y el rendimiento general de las e-bikes.

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