Ingeniero en Mecánica Automotriz

El presente estudio se enfocó en determinar el incremento de potencia y torque de una motocicleta de motocross KTM SX-F 250cc diseñada para deportes extremos, así como, evaluar su capacidad de aceleración. Se realizaron diferentes pruebas en un dinamómetro de chasis después de remplazar tres componentes tales como: escape, tracción y electrónica. Las pruebas se dividieron en cinco etapas, con un total de cinco pruebas para cada etapa, efectuadas primero con la motocicleta estándar y luego con las modificaciones mencionadas. Posteriormente, se llevó a cabo un análisis comparativo de valores de potencia y torque, obtenidos en las distintas pruebas, haciendo uso de tablas y gráficos, lo cual permitió llegar a la conclusión de que se produjo un aumento significativo del 3,83% en la potencia y del 3,74% en el torque de la motocicleta. Demostrando que los beneficios de incorporar las modificaciones mencionadas en las motocicletas de motocross, se refleja en la mejora del desempeño.