Índice de caminabilidad en el eje Tranviario dentro del Centro Histórico de Cuenca.

By: Contributor(s): Material type: TextTextLanguage: Spanish Publisher: Ecuador : Universidad del Azuay-Facultad de Diseño, Arquitectura y Arte-Escuela de Arquitectura, 2021Description: 104 páginas; DigitalContent type:
  • texto
Media type:
  • computadora
Carrier type:
  • recurso en línea
Subject(s): Other classification:
  • UDA-BG T16621
Online resources: Dissertation note: Arquitecto Abstract: En la actualidad nos encontramos frente a ciudades planificadas en función del vehículo privado, dejando de lado a quien es el personaje principal en una ciudad, el peatón. Es así que, en el trabajo que presentamos a continuación, hemos considerado, para el caso de estudio, a la Calle Gran Colombia de la ciudad de Cuenca, lugar por donde pasa el tranvía, para conocer la caminabilidad de este eje vial. Para realizar esta investigación se analizaron las variables establecidas de manera cuantitativa, a partir de las cualidades que debe tener una ciudad caminable. Además, se obtuvo un resultado cualitativo sobre la opinión de los usuarios del espacio urbano en este eje. Estos resultados demuestran la presencia de una obra pública que cumple con los parámetros para caminar pero que desde la perspectiva del ciudadano tiene falencias que deben ser resueltas.
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Tesis Biblioteca Hernán Malo González Digital UDA-BG T16621 (Browse shelf(Opens below)) Available T16621

Arquitecto

En la actualidad nos encontramos frente a ciudades planificadas en función del vehículo privado, dejando de lado a quien es el personaje principal en una ciudad, el peatón. Es así que, en el trabajo que presentamos a continuación, hemos considerado, para el caso de estudio, a la Calle Gran Colombia de la ciudad de Cuenca, lugar por donde pasa el tranvía, para conocer la caminabilidad de este eje vial. Para realizar esta investigación se analizaron las variables establecidas de manera cuantitativa, a partir de las cualidades que debe tener una ciudad caminable. Además, se obtuvo un resultado cualitativo sobre la opinión de los usuarios del espacio urbano en este eje. Estos resultados demuestran la presencia de una obra pública que cumple con los parámetros para caminar pero que desde la perspectiva del ciudadano tiene falencias que deben ser resueltas.

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