Magíster en Sistemas Vehiculares

Para evaluar la degradación y contaminación del aceite de motores Otto en función del kilometraje recorrido, se seleccionó un grupo de vehículos (22 autos) de transporte de la modalidad “taxis” con características similares, posteriormente se procedió a renovar el fluido de lubricación y a registrar los recorridos para ejecutar las evaluaciones de viscosidad, número básico total, dilución de combustible, contaminación con silicio y determinación del desgaste mediante la examinación de la presencia de metales en las muestras de aceite tomadas en algunos kilometrajes referenciales (cada mil kilómetros a partir de los 3000 km en cinco automotores y 4000 km en los 17 restantes); los análisis se remitieron al laboratorio para la valoración de las muestras según la normativa de la asociación para ensayo de materiales (ASTM), con los resultados se desarrolló un análisis de datos estadísticos que permitió determinar el kilometraje hasta el cual se recomienda conservar un aceite por las características aceptables de los parámetros mencionados anteriormente. La alta contaminación del aceite de motor con el combustible detectada desde el inicio del muestreo y análisis de laboratorio, motivó a que se examine también este parámetro; por lo tanto, se recomienda en futuras investigaciones indagar sobre las causas que están provocando esta contaminación, con el objeto de corregirlas, para extender la vida útil del fluido de lubricación.